De longues amplitudes horaires
Les installations fonctionnent tôt le matin et tard le soir, tous les jours de l'année.
Une aérogare se climatise sur de grands volumes, avec une fréquentation qui varie d'heure en heure et une exploitation qui ne s'arrête presque jamais. Le froid y pèse lourd, sur la facture comme sur la trajectoire carbone.
Les installations fonctionnent tôt le matin et tard le soir, tous les jours de l'année.
Grands volumes vitrés, apports solaires, occupation qui suit les vols : le besoin change sans cesse.
Les exploitants s'engagent à réduire leurs émissions, et le froid fait partie des postes à traiter.
Nous partons du réseau d'eau glacée existant : régime réellement pratiqué, limite de confort, hydraulique, pilotage. C'est la première voie de Value Smart. Nous comparons ensuite les technologies de froid à besoin égal, en coût global et en émissions, avec l'audit énergétique et la réhabilitation des groupes froids en appui. Pour un aéroport côtier, l'eau de mer entre dans la comparaison.
Un régime d'eau glacée ajusté à l'occupation réelle
Un confort constant pour les passagers
Des interventions compatibles avec une exploitation continue
Une contribution mesurable à la trajectoire carbone

Par où commencer ?
Avant de changer d’installation, vérifiez le régime de votre réseau d’eau glacée : c’est souvent là que se trouve le premier gain. Value Smart vous oriente ensuite vers la bonne technologie.
Présentez-nous votre site : nous évaluons rapidement la pertinence d'une étude.